北京故宮是世界現存規模最大、保存最為完整的木質(zhì)結構古建筑群。其結構是木質(zhì)的怕火災。所以在故宮院內的青春戰士們的肩膀上都有一份神圣的職責。那么故宮消防中隊的生活是怎樣的呢？他們是怎么預防火災發(fā)生的呢？
故宮東華門(mén)附近駐扎一支故宮消防中隊。早上6點(diǎn)，戰士們就得起床，起床第一件事兒，不是疊被而是出操。鑒于場(chǎng)地所限，戰士們跑操的路線(xiàn)也比較獨特，沿著(zhù)故宮外墻內側通道跑，東華門(mén)、神武門(mén)、西華門(mén)、東華門(mén)，一圈下來(lái)有3公里。跑操結束，再加練一會(huì )兒?jiǎn)坞p杠、抓抓杠鈴。有個(gè)好體魄，關(guān)鍵時(shí)刻才能頂上去。戰斗服、頭盔穿戴在身上，進(jìn)火場(chǎng)時(shí)還要背空氣呼吸器，加起來(lái)三十多斤，體能差了真的扛不住。
故宮消防中隊負責轄區3.74平方公里的消防安全，這里集中了故宮、國博、天安門(mén)廣場(chǎng)等地標，消防安保任務(wù)異常艱巨。尤其對于木質(zhì)結構的故宮建筑來(lái)說(shuō)，“別說(shuō)著(zhù)火，就是冒煙也冒不起”。杜絕火患，從杜絕一切火種開(kāi)始。每到節假日，故宮消防中隊都會(huì )在午門(mén)入口協(xié)助安檢，并在人員密集區設崗執勤，杜絕游客攜帶火種進(jìn)入故宮，制止游客吸煙現象。在太和門(mén)前，中隊還設立服務(wù)窗口，發(fā)放宣傳材料，講解防火知識，傳授消防理念，針對游客加強對景區的防火宣傳。
故宮內有不少木工廠(chǎng)、施工工地、辦公區和庫房，對這一切可能存在火患的地方，戰士們都會(huì )不定期巡查，不容任何紕漏。金秋時(shí)節，故宮一些未開(kāi)放區域鋪滿(mǎn)雜草和落葉，戰士們會(huì )拿起工具，充當臨時(shí)“保潔員”的角色。
中隊炊事班負責全隊官兵的一日三餐，因為身處故宮院內，中隊也必須嚴格遵守禁火規定。在后廚，炊事班禁用明火做飯，只允許使用電熱鍋，正是出于對故宮防火安全的考慮。
在故宮院內分布著(zhù)上百座消火栓，其中包括市政消火栓、高壓消火栓。市政消火栓就是普通居民小區那種，而高壓消火栓是故宮內部的，有一個(gè)蓄水池，再通過(guò)加壓等措施，使壓力更足，即使最高的太和殿頂部，水槍也能輕松到達。消火栓藏于地下井蓋內，保養和維護工作就落在了消防員身上。除了檢查上百個(gè)消火栓，遍布宮殿角落的滅火器也是他們的檢查內容?！案煞蹨缁鹌鞫加斜Ｙ|(zhì)期，按規定是單位自己查，但數量太多了，我們就幫著(zhù)看看?！睆堉菊f(shuō)，一旦發(fā)現損壞、即將過(guò)期的滅火器，他們都會(huì )記錄下來(lái)，通知故宮相關(guān)部門(mén)。
夕陽(yáng)西下，太和門(mén)前，戰友們駕駛電瓶車(chē)駛過(guò)，這幾乎是他們每天的任務(wù)。記者了解到，自2008年故宮中隊將巡檢制度固定下來(lái)后，共巡查2500余次、出動(dòng)警力5000余人次。
消防摩托車(chē)挑大梁
為守護故宮，該中隊的消防車(chē)也跟其他中隊有所不同。中隊除常規的水罐車(chē)、搶險車(chē)、云梯車(chē)外，還配備吉普消防車(chē)、消防摩托和電瓶消防巡邏車(chē)，后面幾種車(chē)輛都是為適應天安門(mén)廣場(chǎng)和故宮特殊環(huán)境配備的，以達到更加快速、靈活地處置各種突發(fā)事件的目的。
由于高門(mén)檻限制，在一些摩托也無(wú)法抵達的地方，中隊還自己研發(fā)了水帶車(chē)，可確保一部車(chē)鋪設水帶150米。如今故宮最遠的角落出現火情，中隊戰士也可確保3分鐘內將水帶鋪過(guò)去。
1970年3月，在周恩來(lái)總理批示下，府右街消防中隊一個(gè)排的消防兵力進(jìn)駐故宮。1975年5月25日，故宮消防中隊正式掛牌，下周一（5月25日），中隊建隊整整40年。
鐵打的營(yíng)盤(pán)流水的兵，中隊官兵換了一茬又一茬，但保衛故宮的決心一直沒(méi)變。冬鑿冰洞夏灌水的老傳統沿襲下來(lái)，夜巡消火栓的制度沿襲下來(lái)，秋冬季節清理可燃物的傳統沿襲下來(lái)，兩年前，中隊還開(kāi)設了全市首家市民消防培訓學(xué)校。而這一切，是在正常出警任務(wù)之外完成的。
故宮的戰士們不斷提到，這一切的努力，就是確保故宮免遭火光之災。從1420年建成，故宮至今已595年。戰士們說(shuō)，他們的職責就是“把故宮完整交給下一個(gè)600年”?！?
